铁科院（北京）工程咨询有限公司  首届中国建设监理峰会发言稿

各位领导、各位朋友，你们好！

铁科院（北京）工程咨询有限公司成立于1991年，1993年取得建设部甲级工程监理资质。主要从事铁路、公路、市政、城轨、建筑、航空领域的土木、机电、通讯、环保等专业的工程监理和技术咨询服务。十多年来，公司不断发展壮大，现已成为技术专业全面、技术力量雄厚、服务领域齐全的股份制高科技咨询企业。在全国二十多个省市和行业工程监理中有着良好的声誉。

截至2006年底，公司共承担监理包括3项世界银行贷款工程和二十多项国家重点工程在内的二百多项任务，多次被评为全国先进建设监理单位和省部级先进监理单位，参与监理的工程项目屡获奖项。其中，三峡工程西陵长江大桥、北京地铁八通线、TMIS列车确报等十多项工程荣获 “鲁班奖”、“”詹天佑大奖、“国家优质工程金奖”、“铁道部优质工程奖”等省部级以上奖项。公司还承担了举世瞩目的青藏铁路全线信息系统和环境保护的监理工作，为这条海拔最高的铁路建成通车贡献了力量。

一、科学、灵活的管理机制是企业发展的根基

咨询公司既是一个独立的经营实体，负有为公司股东创造投资收益的任务，同时也承担着铁道科学研究院咨询产业市场开发和资质维护的任务。针对这双重角色，咨询公司从实际情况出发，既尊重历史，又考虑发展，调整完善组织结构，配置资源，建立企业管理机制，以期最大合力。根据业务需要，公司成立了工程监理部、工程咨询部、工程管理部、计划经营部、质量/环境管理部，并与相关业务所结合，理顺了组织机构，实事求是地协调了院所关系。部门与岗位职责逐步明晰到位，工作流程逐步优化，部门之间的协作与沟通机制逐步建立。公司实行属地化经营，在长江三角洲、珠江三角洲、西南地区、西北地区建立了5个分公司，负责区域的市场开发与管理；成立若干项目部，负责具体项目的策划与实施。

为了保证公司所提供服务质量的长期一致性，满足顾客的质量和环境要求，公司进行了ISO9000/14000标准认证工作，取得了认证证书。

公司各部门根据标准的要求和内在精神，围绕各自权责加强管理制度建设，将组织结构设计成果通过制度的形式进行确定和固化。制定了一系列内部管理办法；《咨询公司员工聘用办法》、《外聘人员使用和管理规定》、《岗位名称、任职资格、岗位职责》、《咨询公司员工教育培训制度》、《绩效考核办法和薪酬分配实施细则》等人事管理制度。在财务管理方面，制定了项目核算管理办法和项目清理结转办法，以加强项目的成本管理和核算。在合同管理方面，进一步完善了合同管理办法，并在资格预审文件申请书和投标文件的编制方面取得了一定的经验，制作了申请书和投标文件的模版。公司其他部门和项目部也根据自身的工作性质和特点，制定了相应的管理办法或规定。实践证明，新的组织结构和管理制度较好的适应了内外部环境与市场的要求，增强了企业对市场需求的敏感度，大大加快了公司的市场反应速度，为公司的正常高效运作提供了基础与保障。

二、勇于创新的经营理念是企业发展的武器

公司一直坚持创造市场的经营理念，避免在已有市场中与对手进行低水平竞争，而是根据自身的优势和特长，为业主推荐、策划更高技术含量的服务，以技术引导需求，然后承担服务，做出成果、业绩，再进一步推广。人无我有，才能立于不败之地。公司依据自身的优势，不断地从服务领域和范围进行拓展。在服务领域上，从土建监理做起，公司先后进入了市政公路监理、铁路工程监理、城市轨道交通工程监理，最近公司又积极参与了客运专线的建设，不断提高服务的技术含量。在服务范围上，从基本的工程监理、普通工程监理做起，逐步拓展到更高技术含量的科研、咨询和监理服务。

城市轨道交通领域是咨询公司的拳头业务，先后参与了深圳地铁、南京地铁、北京地铁、沈阳地铁、广州地铁、上海地铁、重庆地铁、天津滨海快轨和大连轻轨等多项城市轨道交通项目的规划和建设的论证、咨询、研究、设计、监理和试验等工作，解决了城市轨道交通的无缝线路辅设工艺、轨道结构构件、轨道结构减振、机电设备选型、通信信号模式选择、关键设备及零部件研制、地铁轨检车研制等多项技术难题，抢占了一个又一个行业制高点。在深圳地铁的建设中，咨询公司在国内首次提出机电总监理的管理模式，为业主降低了管理难度，减轻了协调工作，大大提升了工作效率，提高了建立服务的技术含量。目前，这一管理模式已经成为我国城轨建设的成熟模式。在天津津滨轻轨的建设中，公司科技人员团结奉献大胆创新，保证了工程1000天建成通车的目标，创造了我国轨道交通建设的新纪录。在南京地铁南北线一期工程的建设中，承担了接口管理服务，这是国内单位首次承担类似技术管理和咨询任务，再一次走在了的前面；公司还承担了设备安装及车站装修施工监理和系统总联调服务，前者是我国工程建设中首次将机电设备安装和图件装修工程进行统一监理，具有示范意义，后者则是国内首次中外咨询机构合作承担城轨工程咨询项目，开创了先河。此外，在杭州地铁车辆与相关技术咨询的投标中，我公司还战胜了包括两家国外咨询公司在内的竞争对手从而中标；针对深圳地铁四号线工程咨询任务，与法国SYSTRA公司签署了全面合作协议，这些都标志着咨询公司已经成为国内城市轨道交通工程咨询领域的佼佼者，标志着国内咨询单位已经具备了与国外咨询机构竞争与合作的能力。

桥梁领域，是我院的传统优势，已完成或正在进行的项目有三峡工程西陵长江大桥、厦门海仓跨海大桥、宜昌长江大桥、芜湖长江大桥、南京长江第二大桥、朔黄铁路南运河特大桥、杭州湾跨海大桥、武汉阳逻大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、南京大胜关公铁两用长江大桥等具有技术新、难度高、规模大等特点的桥梁工程咨询、监理服务工作。

公司在市场中不断学习，不断总结，不断提高，使得服务领域不断拓宽，服务项目不断创新，服务的技术含量不断提升，树立了较好形象，增强了企业综合实力。

三、真诚、务实的服务理念是企业发展的法宝

咨询公司在质量要求上一贯倡导以科研的标准和要求服务市场的质量方针，提供高标准的服务；在工作过程中始终坚持“工程利益第一、业主需要第一”的宗旨，就是要把解决影响工程全局的紧急问题、满足业主的迫切需要放在自身经济效益之前，想业主之所想，急业主之所急，为业主的需求服务，最终满足业主的需求是根本宗旨，以科学的态度和扎实的作风赢得业主的信任和尊重。业主之所以有需求，就是因为业主在工程建设的管理、技术等方面有所欠缺，而专家则可以为业主弥补经验和技术的不足。我院的专家具有桥梁、隧道、轨道交通领域各专业的技术储备和新技术的研究跟踪，并且实践经验丰富，可以在工程的各个阶段为业主指出难点、提出建议、制定方案，成为业主最信赖的伙伴，自然为下一步的市场开拓创造了条件。在实施监理过程中，我们不但按照合同要求完成委托工作，还依靠铁科院的技术实力和专家能力，协助业主解决工程中的各类技术难题，使工程质量达到预定目标。我们这种不讲条件、不计报酬的态度和行动逐渐在业主单位树立了企业形象，积累了企业信誉；业主的信任和尊重又使我们有了更多的展示实力的舞台，带来了更多的收益。

四、勇于承担起社会责任是企业发展的助力

咨询公司以铁科院为依托，积极承担起社会责任，组织专家和科技人员积极参与国家城市轨道交通技术标准、规程的制修订，主办《现代城市轨道交通》杂志、与《人民铁道》报合办城轨专刊、举办技术论坛、培训和其他形式的活动。

近年来完成了《城市轨道交通车辆组装后的检验与试验规则》、《城市轨道交通接触网检测车通用技术条件》、《城市轨道交通噪声测量方法》、《城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》和《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》等5项的国家标准制修订工作。院基金项目《城市轨道交通车辆与机电设备系统产品标准体系研究》通过专家评审，获2005～06年度铁科院科学技术二等奖，项目研究成果已应用于国家发改委立项的“中国轨道交通装备制造业发展战略研究”和建设部“城市轨道交通产品体系框架”的编制课题中。目前正在主编《轻轨交通车辆通用技术条件》、《城市轨道交通调车机车通用技术条件》和《轨道交通标准体系》等3项国家城轨标准项目的制修订。又申报了《城轨交通车辆转向架技术条件》、《自导向轮胎式车辆通用技术条件》和《城市轨道交通无碴轨下基础技术条件》等三个国家标准项目。

公司积极参与铁路客运专线建设工作，除承担郑西、哈大铁路客运专线工程监理和京津城际铁路、武汉天兴洲公铁两用大桥、南京大胜关公铁两用大桥工程咨询监理工作外，先后派出多位专家参与了铁路客运专线的基础研究和标准规范的制修订工作和铁道部对设计、施工及监理技术骨干的培训授课。

公司通过积极参与社会工作，扩大了在专业领域的影响，也督促自己要不断站在行业技术发展的高端，以便更好地向顾客提供更高水平的服务。

今后，我们将在各位领导和朋友们一如既往的关心和支持下，努力提高自己，为社会提供精品服务，为行业发展贡献力量。祝大会圆满成功！